لا تزال سفينة الشحن عالقة عبر قناة السويس وقد لا تتجه إلى أي مكان منذ “أسابيع”

 

 

ظلت حركة المرور البحرية عبر قناة السويس مغلقة ، اليوم الخميس ، لليوم الثالث على التوالي ، حيث علقت عشرات السفن عند المدخلين الشمالي والجنوبي لأقصر طريق بين آسيا وأفريقيا. انقلبت إحدى أكبر سفن الشحن في العالم جانبًا وتعثرت عبر القناة الضيقة يوم الثلاثاء ، وقال أحد الفرق المسؤولة عن إزاحة السفينة إن الأمر قد يستغرق أسابيع حتى تتحرك الشحنات مرة أخرى.

 

أعلنت هيئة قناة السويس المصرية (SCA) أنه تم “تعليق مؤقت” الملاحة عبر القناة حتى يمكن إعادة تعويم سفينة الحاويات الضخمة التي ترفع علم بنما إم في إيفر جيفن.

 

تُظهر صورة أصدرتها هيئة قناة السويس المصرية في 25 مارس 2021 زورقًا قطرًا أمام متجر حاويات MV Ever Given Given ، والذي تم وضعه لليوم الثالث عبر القناة ، مما أدى إلى حظر حركة الشحن.

هيئة قناة السويس

يوم الأربعاء ، سمحت هيئة الأوراق المالية والسلع لـ13 سفينة بدخول الطرف الشمالي للقناة ، من البحر الأبيض المتوسط ​​، على أمل أن يتم فك إيفر جيفن بسرعة وأن تتمكن سفن الشحن الأخرى من مواصلة رحلاتها. لكن تلك السفن وصلت فقط إلى مسافة بحيرة في منتصف القناة ، وربما لا تسير في أي مكان بسرعة.

 

تستخدم مصر ثمانية زوارق كبيرة ومعدات حفر على ضفاف القناة ، ولكن حتى الآن فشلت جميع الجهود لإعادة تعويم سفينة الحاويات التي يبلغ طولها ربع ميل

تقريبًا ، والتي يبلغ وزنها 247 ألف طن.

 

تُظهر صورة نشرتها هيئة قناة السويس المصرية في 25 مارس 2021 زوارق سحب بجانب بدن سفينة الحاويات إم في إيفر جيفن ، التي كانت عالقة عبر القناة لليوم الثالث.

هيئة قناة السويس

وقالت هيئة الأوراق المالية والسلع ، الخميس ، إنه يتم تبني “سيناريو بديل” ، حيث قامت السفن التي دخلت القناة من الشمال يوم الأربعاء “بإلقاء المراسي في منطقة انتظار البحيرات المرة ، حتى يمكن استئناف الملاحة بشكل كامل”.

 

استأجرت شركة Evergreen Marine Corp التايوانية ، التي تدير السفينة بموجب عقد إيجار نيابة عن الشركة اليابانية التي تمتلكها ، الشركة الهولندية Smit Salvage و Nippon Salvage اليابانية للعمل مع قبطان السفينة وهيئة قناة السويس لمعرفة كيفية القيام بذلك. أعد تعويمه.

 

تتجه الأخبار

سفينة الشحن لا تزال عالقة وقناة السويس قد تغلق “أسابيع”

تقارير عن الإعدام والاغتصاب الجماعي تنبثق من حرب غامضة في إثيوبيا

سفينة شحن ضخمة تنحرف جانبيًا وتسد قناة السويس تمامًا

 

صاروخ كوري شمالي يطلق “تحديا مروعا” لبايدن

 

قال بيتر بيردوفسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis الهولندية التي تمتلك Smit Salvage ، يوم الخميس أنه لا يزال من السابق لأوانه تحديد المدة التي قد تستغرقها الوظيفة.

 

وقال بيردوفسكي لبرنامج التلفزيون الهولندي “نيوسور” بحسب رويترز “لا يمكننا استبعاد أن الأمر قد يستغرق أسابيع حسب الموقف”. وقالت مصادر ملاحية لرويترز إنه إذا استمرت التأخيرات ، فمن المحتمل أن تبدأ السفن في تغيير مسارها حول الطرف الجنوبي لإفريقيا ، مما يضيف آلاف الأميال ونحو أسبوع إلى الرحلة.

 

تظهر صورة نشرتها هيئة قناة السويس المصرية في 25 مارس 2021 أن حفارة تعمل على إزالة الرمال من ضفة القناة وسط جهود لإزاحة سفينة الحاويات إم في إيفر جيفن التي تعطلت ، مما أدى إلى إعاقة حركة مرور القناة بالكامل.

هيئة قناة السويس

وقالت الشركة اليابانية المالكة لـ Ever Given ، شوي كيسن ، لوكالة أسوشيتيد برس إنها تتعاون مع السلطات المحلية ، لكن “العملية صعبة للغاية”.

 

وقالت الشركة “نحن آسفون للغاية للتسبب في قلق كبير للسفن التي تسافر أو من المقرر أن تسافر في قناة السويس ، وجميع الأشخاص ذوي الصلة”.

 

يمر ما يصل إلى 30٪ من شحن حاويات الشحن في العالم عبر قناة السويس يوميًا – وهي رحلة تستغرق حوالي ست ساعات – تمثل حوالي 12٪ من إجمالي البضائع المتداولة عالميًا ، وفقًا لرويترز.

 

ونقلت وكالة الأنباء عن شركة الاستشارات الصناعية Kpler قولها إنه في حين أن القناة تسهل فقط عبور حوالي 4.4 ٪ من إجمالي تدفق المنتجات النفطية في العالم ، إلا أن الاضطراب المطول قد يؤثر على الإمدادات إلى آسيا وأوروبا.

 

في غضون ذلك ، ألهم الحادث – وعلى وجه الخصوص حقيقة أن سفينة واحدة ، وإن كانت كبيرة جدًا ، قد عطلت التجارة العالمية ، وصورة لهيكل السفينة وهو يقزم حفارًا وحيدًا لمحاولة إزاحتها – ألهمت ثروة من الميمات على وسائل التواصل الاجتماعي . حتى أن ستيفن كولبير “المالح” الخاص بشبكة سي بي إس ارتدى قبعة قبطان لتشريح الكارثة البحرية في عرضه مساء الأربعاء.

 

بينما تستمر المتعة على الإنترنت ، ستستمر مستويات التوتر بلا شك في الزيادة لكل من مالكي السفين ، الذين يتعين عليهم دفع فاتورة عملية الإنقاذ ، وسلطة القناة المصرية ، التي كانت تعاني بالفعل من انخفاض في الإيرادات بفضل جائحة COVID .

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *